冬半年（11月至次年5月），受青藏高原大地形影响，对流层中低层西风气流常分裂为南北两支。其中，南支西风在高原南侧形成的半永久性低压槽——南支槽（Southern Branch Trough，SBT），SBT是影响南亚和东亚冬半年天气的关键系统。以往研究多聚焦于90°E以东的SBT。近期，硕士研究生边巴卓嘎在导师周顺武教授（通讯作者）指导下，基于1979–2019年客观识别的南支槽数据集，证实90°E以西同样存在南支槽活动，并将两类槽分别定义为西部型（WSBT）与东部型（ESBT）。相关成果系统揭示了两类SBT的动力、热力及水汽结构特征及其对降水的差异化影响，已发表于《International Journal of Climatology》。本研究获第二次青藏高原综合科学考察研究（STEP）专项（2019QZKK0106）、青藏高原与极地气象研究所开放课题（ITPP2021K01）及国家自然科学基金重点项目（42030611、42165005）等联合资助。
对10个典型SBT个例的合成分析显示：ESBT引发的降水主要分布于90°E以东的藏东南及云贵高原，范围广且强度大（图1a）；WSBT的降水则集中在90°E以西的藏西南，范围更集中（图1b）。整体来看，ESBT案例中日均降水量超10 mm的区域显著大于WSBT。
图1（原文图5） 10个典型ESBT（a）和10个典型WSBT（b）合成的平均降水量（阴影，单位：mm）
环流配置上（图略），ESBT在500 hPa中高纬度呈“两槽一脊”型，SBT位于孟加拉湾北部，高原北侧为高压脊，形成“北高南低”的有利降水形势；WSBT的中高纬度环流则较平直，槽位偏西至80°E附近。两类SBT在对流层低层均表现为显著正涡度区，槽前有西南与东南气流汇合形成强上升运动区，但WSBT的上升运动强度和正涡度值均大于ESBT。
为明确垂直动力结构差异，图2展示了ESBT沿100°E（a）和WSBT沿80°E（b）合成的相对涡度（阴影）、垂直速度（矢量）和西风急流（等值线）经向-高度剖面。对比可见：WSBT动力条件更强，500 hPa槽前上升运动中心达45 Pa/s，正涡度垂直延伸更广、槽更深；ESBT热力条件更优，槽前暖舌更宽、假相当位温更高且梯度更陡，更利于持续性降水发生。
图2（原文图9） ESBT沿100°E（a）和WSBT沿80°E（b）的相对涡度（阴影：单位：10⁻⁵ 秒⁻¹）、垂直速度（×-1000）（矢量，单位：Pa/s）及西风急流（u≥30；等值线，单位：m/s）的经向-高度垂直合成剖面图 （黑色阴影表示地形）
水汽来源方面（图略），ESBT的水汽主要来自孟加拉湾，输送强且辐合显著；WSBT的水汽以阿拉伯海为主、孟加拉湾为辅，整体水汽条件弱于ESBT。
SBT是影响高原及西南地区冬季降水的重要系统。本研究从天气-气候结合的视角，基于客观识别的SBT数据集与合成分析，明确了两类SBT的结构差异及降水影响机制，为提升冬季降水预报准确性提供了科学支撑。
文章信息：
Zhuoga Bianba, Cheng Yang, Shunwu Zhou*, Zhitong Qian, Shengsheng Liu, Ke Li, Xiuping Yao. The Influence of the Eastern-Type and Western-Type Southern Branch Troughs on Precipitation in Winter and Its Structural Characteristics, Int. J. Climatology, 2025, 45: e8720. https://doi.org/10.1002/joc.8720
